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工信部:化解產(chǎn)能過剩矛盾復(fù)雜艱巨 鋼鐵等行業(yè)是突破口
  發(fā)布時間:2013年01月24日 點(diǎn)擊數(shù):

鋼聯(lián)資訊消息,23日,工信部新聞發(fā)言人朱宏任表示,化解產(chǎn)能過剩矛盾是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程,后期將鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等行業(yè)作為突破口,充分利用國際金融危機(jī)形成的倒逼機(jī)制,加大工作力度,力爭盡早取得實(shí)效。

23日上午,工信部在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會,工信部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任介紹2012年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,并答記者問。

當(dāng)前產(chǎn)能過剩問題在一些行業(yè)非常突出,尤其是在一些規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè),高產(chǎn)能、高庫存、高成本、低需求、低價(jià)格、低效益的問題很突出。針對產(chǎn)能過剩的癥結(jié),朱宏任表示,在市場經(jīng)濟(jì)條件下,適度的產(chǎn)能過剩有利于發(fā)揮競爭機(jī)制的作用。但是,如果產(chǎn)能過剩超出正常的范圍,出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,就可能造成無序競爭、破壞市場秩序,進(jìn)而引發(fā)一系列的問題。導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的原因十分復(fù)雜,直接表現(xiàn)是供過于求,所以我們先從分析產(chǎn)能過剩的原因入手。我們從國際市場和國內(nèi)市場兩個部分來看供大于求的影響。

首先是國際市場。近年來,隨著國際金融危機(jī)的持續(xù)影響,2012年我國工業(yè)生產(chǎn)對出口的依存度自2007年的40%左右下降到了2012年的25%左右。從2012年的情況來看,全國外貿(mào)出口增速大幅度回落,對工業(yè)產(chǎn)品出口交貨值的影響也非常顯著。國內(nèi)市場,一段時間以來,由于工業(yè)增長的下行壓力加大,經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)了持續(xù)回落,在經(jīng)濟(jì)快速增長期間,形成的生產(chǎn)能力得不到有效的釋放,加劇了部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾。

造成產(chǎn)能過剩的原因,并非完全是市場因素所導(dǎo)致,還與體制機(jī)制、發(fā)展方式、管理方式等密切相關(guān)。由于能源、資源、土地等要素市場化改革還沒有到位,市場配置資源的基礎(chǔ)性作用還沒有得到充分的發(fā)揮,企業(yè)作為投資主體的地位和作用也還不夠明確。目前,投資審批制度還有待進(jìn)一步完善,行業(yè)準(zhǔn)入管理也不夠健全。

對于如何化解產(chǎn)能過剩,朱宏任表示,化解產(chǎn)能過剩矛盾是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程,我們將按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的“尊重規(guī)律、分業(yè)施策、多管齊下、標(biāo)本兼治”的總原則,以及“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批、淘汰一批”的總思路,將鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等行業(yè)作為突破口,通過“控制增量與調(diào)減存量相結(jié)合,政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合,創(chuàng)新體制機(jī)制與完善政策措施相結(jié)合”,充分利用國際金融危機(jī)形成的倒逼機(jī)制,加大工作力度,力爭盡早取得實(shí)效。

而就在22日,工信部等12部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》,明確了鋼鐵、汽車等九大行業(yè)兼并重組的目標(biāo)和任務(wù)?!兑庖姟废Mㄟ^推進(jìn)企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,促進(jìn)規(guī)?;⒓s化經(jīng)營,提高市場競爭力,培育一批具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán),推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。