記者從16日召開的2017中國鋼鐵技術經濟高端論壇獲悉，自新一輪債轉股實施以來，我國鋼鐵行業(yè)已簽訂債轉股框架協(xié)議約1500億元，涉及中鋼、武鋼、馬鋼、河鋼等10個鋼鐵企業(yè)。
與我國大中型鋼鐵企業(yè)負債總額相比，當前債轉股占比僅4.2%。其中實際落地或部分落地的僅中鋼、太鋼兩家。鋼鐵行業(yè)去杠桿到底難在哪？
工業(yè)和信息化部有關負責人在會上坦言，目前真正實施債轉股的鋼鐵企業(yè)屬于個例，國有鋼鐵企業(yè)去杠桿難度更大，主要存在多方面困難。除了國有企業(yè)承擔的職能過多背負額外負擔外，國有資產處置敏感、國有銀行面臨較大損失等，都會帶來較大壓力。
“簽訂債轉股協(xié)議的10家鋼鐵企業(yè)，大部分都是'明股實債’，這實際上并沒有讓企業(yè)擺脫沉重的財務包袱。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說。
在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗看來，當前鋼鐵行業(yè)融資難融資貴的問題仍很突出。企業(yè)借款復雜，企業(yè)和金融機構地位不對等，使得去杠桿工作任務艱巨，難以快速推進。
統(tǒng)計顯示，我國鋼鐵行業(yè)資產負債率從2008年突破60%后逐年攀升，在2017年3月達到近年最高點。鋼鐵企業(yè)特別是國有鋼鐵企業(yè)杠桿之重，和投資沖動有很大關系。2007年后，一些企業(yè)負責人對市場預期過于樂觀，過于追求速度和規(guī)模，熱衷上新項目、出新業(yè)績；商業(yè)銀行也愿意向鋼鐵企業(yè)貸款，導致企業(yè)債臺高筑。
然而，此一時彼一時。加杠桿容易，去杠桿難。
一方面，處置國有企業(yè)資產的過程如果不順利，就會出現(xiàn)“舊賬變新賬”，對企業(yè)現(xiàn)在的負責人產生負面影響；另一方面，銀行總是愿意規(guī)避不良貸款，而處置資產勢必帶來一定損失，因此銀行積極配合國有企業(yè)去杠桿還需要做大量工作。
專家表示，要正確全面認識債轉股，積極穩(wěn)妥推進市場化法制化債轉股。它既不是由政府承擔兜底責任，又不是將企業(yè)債務一筆勾銷，而是由原來的債權債務關系，轉變?yōu)橥顿Y和被投資的股權關系，由原來的還本付息變?yōu)榘垂煞旨t。
“真正有降杠桿效果的是'增股還債’和'增股投資’，其中增股還債效果最明顯，這也是真正意義上的債轉股。”李新創(chuàng)說，它由設立的基金對企業(yè)進行股權投資，權益資金進入后幫助企業(yè)償還債務。在這種情況下，總資產不變，但股東權益增加，企業(yè)負債減少。值得注意的是這種模式含有回購條款，其實是“股權投資＋看跌期權”的組合。
工信部有關負責人表示，鋼鐵企業(yè)去杠桿，關鍵是繼續(xù)推進去產能，依法依規(guī)處置僵尸企業(yè)，加強企業(yè)管理，促進生產經營持續(xù)好轉。同時深化國企改革，使其真正成為自負盈虧、自擔風險的獨立市場主體。短期內去杠桿可能帶來貸款利率上行，要減少對有市場、有效益鋼鐵企業(yè)的抽貸，防止發(fā)生新的風險。
“下一步要加快解決實際問題。如抓緊落實已簽訂的債轉股框架協(xié)議，支持債轉股實施機構多渠道籌資，出臺《商業(yè)銀行新設債轉股實施機構管理辦法》等文件。”他說。
冀公網安備13050002001422號