粗軋通常延伸系數(shù)為1.3-1.36（即平均道次減面率為23%-26.5%）。六道次后輸送給中軋斷面直徑 φ70左右。
粗軋機(jī)組的參數(shù)包括：
1）軋輥直徑
前4架軋機(jī)軋輥輥身直徑為φ530-650mm，后3-5架為φ450-480mm（均指新輥）
粗軋機(jī)組軋輥輥身直徑一般為軋件平均高度的4-5倍。
2）軋輥輥身長(zhǎng)度
懸臂輥軋機(jī)實(shí)際上是裝配式軋輥的輥環(huán)寬度，一般是最大軋件寬度的2.1-2.5倍；其他類型的軋機(jī)軋輥輥身長(zhǎng)度均為新輥直徑的1.6-1.9倍。采用較短的軋輥輥身有利于提高軋輥的剛度，有利于保證連軋工藝的穩(wěn)定。
3）軋輥的徑向調(diào)整量
粗軋機(jī)軋輥徑向調(diào)整量較大，一般為軋輥直徑的15%。
4）軋輥的軸向調(diào)整量
懸臂輥軋機(jī)以輥環(huán)精確的加工和輥環(huán)固定機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確定位而無(wú)需設(shè)置軸向調(diào)整裝置。其余形式粗軋軋機(jī)的軋輥軸向調(diào)整量為±2-3mm，這樣的調(diào)整量對(duì)于在線粗軋中無(wú)均勻的軋輥軸向磨損的對(duì)稱軋制，足以滿足裝配時(shí)的軋輥孔型對(duì)中調(diào)整。
5）工作機(jī)座的移動(dòng)調(diào)整量
用來(lái)更換軋槽的工作機(jī)座移動(dòng)調(diào)整量等于其軋輥上最邊緣的兩個(gè)孔型的中心距。
通常高速線材軋機(jī)的軋制線是固定的，粗軋機(jī)組各機(jī)架以其中心線或其軋制線與全軋線的固定軋制線相重合，來(lái)進(jìn)行垂直于軋制線的定位。粗軋機(jī)各組機(jī)架間距應(yīng)滿足下列條件：
1）安裝軋機(jī)工作機(jī)座及其傳動(dòng)裝置的必要空間；
2）安裝及調(diào)整軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)所需的必要空間；
3）在采用直流電動(dòng)機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)并以電流比較法進(jìn)行微張力控制的情況下，當(dāng)軋件已穿孔尚未建立連軋關(guān)系時(shí)，主傳動(dòng)電機(jī)動(dòng)態(tài)速度降及其恢復(fù)過(guò)程所需時(shí)間內(nèi)軋件的必要行程，動(dòng)態(tài)恢復(fù)過(guò)程的時(shí)間按目前的電氣水平應(yīng)不小于0.5s.
在滿足上列條件的前提下，機(jī)架間距越小越好。各類粗軋機(jī)組機(jī)架中心距一般為：
懸臂式軋機(jī)：軋輥輥身直徑的3.6-3.8倍。其他軋機(jī)：軋輥輥身直徑的5倍。
中軋及預(yù)精軋通常平均延伸系數(shù)為1.28-1.34.為加大減面效率通常初始4個(gè)道次的平均道次延伸率為1.32-1.35；而以后幾個(gè)道次為保證軋件斷面尺寸的穩(wěn)定性和獲得較高的斷面尺寸精度，采用較小的變形量，其平均道次延伸系數(shù)為1.21-1.27.
對(duì)于高速線材軋機(jī)，在中軋及預(yù)精軋階段由于軋制速度已較高，軋件的變形熱已大于軋機(jī)在軋制及運(yùn)行過(guò)程中傳導(dǎo)及輻射的熱量，軋件溫度在此階段開(kāi)始升高，隨軋速的增加軋件溫度也急劇升高。為避免軋機(jī)由于溫度過(guò)高金屬組織與塑性惡化，造成成品缺陷，也為了防止軋件由于溫度過(guò)高屈服極限急劇降低而過(guò)于軟，軟的小斷面軋件在穿孔運(yùn)行中易發(fā)生堆鋼事故。在精軋機(jī)出口速度超過(guò)85m/s的線材軋機(jī)的預(yù)精軋階段，就可以設(shè)置水冷裝置堆軋件進(jìn)行冷卻降溫。
中軋機(jī)組在工藝上采用微張力軋制，為使軋件尾部失張段的長(zhǎng)度盡可能短，在保證設(shè)備安裝，檢修及調(diào)整所必需的空間的前提下，要求軋機(jī)布置的機(jī)架間距盡可能??；同時(shí)又要求軋件在機(jī)架間穿孔時(shí)間必須大于前機(jī)架傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)速降的恢復(fù)時(shí)間，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)張力的控制，即：
L≥Vt+Lc式中
L—兩機(jī)架的中心距，m;
V—前機(jī)架的速度，m/s；
t—前機(jī)架主傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)恢復(fù)時(shí)間，s;
Lc—后機(jī)架軋制接觸弧長(zhǎng)，m.
中軋機(jī)組與粗軋機(jī)組之間的間距，在能布置其間的切頭—碎斷飛剪及切頭收集裝置的前提下，應(yīng)盡可能的短，以減少中軋及粗軋間張力的影響。
預(yù)精軋多采用平—立交替布置的懸臂式軋機(jī)。在預(yù)精軋部位軋件斷面已較小，為保證軋件斷面形狀正確，尺寸精確和工藝的穩(wěn)定，道次變形量較小。懸臂輥軋機(jī)雖剛性較小也足敷使用，其設(shè)備重量輕，占地小，懸臂輥環(huán)更換快，尤其適應(yīng)精軋機(jī)多規(guī)格來(lái)料的要求，唯輥環(huán)須特耐磨材料制造來(lái)保證軋槽的壽命。
由于軋制過(guò)程中預(yù)精軋機(jī)機(jī)架之間設(shè)置有垂直活套。這種活套套量甚小，它的入出口導(dǎo)輥間距一般只有軋件斷面尺寸的30-50倍。
機(jī)架之間的中心距以能在其間設(shè)立活套裝置，水冷裝置和便于安裝，調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)裝置為原則進(jìn)行布置。
無(wú)妞預(yù)精軋機(jī)組前通常設(shè)置一個(gè)側(cè)活套裝置，以期在中軋至預(yù)精軋間實(shí)現(xiàn)無(wú)張力。側(cè)活套裝置儲(chǔ)套量較大，一旦有事故發(fā)生，可以容納下中軋機(jī)組軋出的軋間，而且便于清理。
精軋機(jī)組的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)：
1、采用固定道次間軋輥轉(zhuǎn)速比，以單線微張力無(wú)扭轉(zhuǎn)高速連續(xù)軋制的方式；
2、進(jìn)行合理的孔型設(shè)計(jì)和精確的軋件尺寸計(jì)算，配合以耐磨損的軋槽；
3、采用較小直徑的軋輥；以橢圓孔型系統(tǒng)軋制多規(guī)格產(chǎn)品；
4、機(jī)架中心距盡可能的小，以減輕微張力對(duì)軋件斷面尺寸的影響；
5、精軋前及精軋道次間進(jìn)行軋件穿水冷卻，進(jìn)行軋件變形溫度的控制。
在高速無(wú)扭線材精軋機(jī)組中，保持成品及來(lái)料的金屬秒流量不大于1%，是工藝設(shè)計(jì)的一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。
精軋中，一般平均道次延伸系數(shù)為1.25左右。
在短機(jī)架中心距的連續(xù)快速軋制中，軋件變形熱造成的軋件溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軋件對(duì)軋輥輥環(huán)，導(dǎo)衛(wèi)和冷卻水的熱傳導(dǎo)以及對(duì)周圍空間熱輻射所造成的軋件溫降，其綜合效應(yīng)是在精軋過(guò)程中軋件溫度隨軋制道次的增加和軋速的提高而升高。
當(dāng)精軋速度超過(guò)85m/s之后軋機(jī)的溫度將升至1100-1200℃，軋件的φ值急劇降低至10-30N/mm2，軋件的剛性很低，在精軋道次間和出精軋機(jī)穿越過(guò)程中稍有阻力即發(fā)生彎曲堆鋼，甚至吐絲機(jī)未穿水冷卻的頭尾因過(guò)于柔軟而不規(guī)則成圈，無(wú)法收集。為適應(yīng)高速線材精軋機(jī)軋機(jī)件溫度變化的特點(diǎn)，避免因軋件溫度升高而發(fā)生事故，當(dāng)精軋速度超過(guò)80m/s時(shí)，在精軋前和精軋道次間專門設(shè)置軋件水冷。
為適應(yīng)現(xiàn)代線材生產(chǎn)工藝要求，各公司在高速無(wú)扭精軋機(jī)機(jī)組共同特點(diǎn)：
1、為實(shí)現(xiàn)高速無(wú)扭軋制，采用機(jī)組集體傳動(dòng)，由一個(gè)電動(dòng)機(jī)或串動(dòng)的電動(dòng)機(jī)組通過(guò)增速齒輪箱將傳動(dòng)分配給兩根主傳動(dòng)軸，再分別傳動(dòng)奇數(shù)和偶數(shù)精軋機(jī)架。相鄰機(jī)架軋輥轉(zhuǎn)速比固定，軋輥軸線互成90℃交角；
2、為使結(jié)構(gòu)緊湊和減小在微張力軋制時(shí)軋件失張段長(zhǎng)度，盡可能縮小機(jī)架中心距；
3、為提高形變效率和降低變形能耗，均采用較小的軋輥直徑，各類高速無(wú)扭精軋機(jī)組輥環(huán)直徑均為Φ150mm-220mm；
4、為便于小機(jī)架中心距情況下調(diào)整及更換軋輥和導(dǎo)衛(wèi)裝置，軋件工作機(jī)座采用懸臂輥形式，采用裝配式短輥身軋輥，用無(wú)鍵連接將高耐磨性的硬質(zhì)合金輥環(huán)固定在懸臂的軋輥軸上，輥環(huán)上刻有2-4個(gè)軋槽，輥環(huán)寬度62-92mm。
5、為適應(yīng)高速軋制，并保證在小輥環(huán)直徑的情況下軋輥軸有盡可能大的強(qiáng)度和剛度，軋輥軸承采用油膜軸承；
6、為適應(yīng)高速軋制，軋機(jī)工作機(jī)座采用軋輥對(duì)稱壓下調(diào)整方式，以保證軋制線固定不變。
摩根型及達(dá)涅利型精軋機(jī)組采用不同規(guī)格兩種直徑的輥環(huán)，隨著軋制道次的增加，軋件斷面減少而減小輥環(huán)直徑，從而減輕設(shè)備重量和結(jié)構(gòu)尺寸，提高變形效率和降低變形能耗。但增加了輥環(huán)和機(jī)件的種類，互換性較差，尤其是小輥環(huán)直徑的機(jī)架強(qiáng)度和剛度相對(duì)較低，使低溫軋制和高變形抗力的軋制較困難。
德馬克型和阿希洛型精軋機(jī)組采用相同規(guī)格較大直徑的輥環(huán)，雖在軋制能耗上較摩根型及達(dá)涅利型精軋機(jī)稍高，但備件通用性好，機(jī)架強(qiáng)度及剛度較高，是適應(yīng)軋制各種鋼的通用性強(qiáng)的機(jī)型。
機(jī)架頂交布置形式由于所有傳動(dòng)都在軋機(jī)下部，靠近底座和基礎(chǔ)，振動(dòng)小，噪聲源小。45º側(cè)交布置形式由于有一半傳動(dòng)系統(tǒng)在軋機(jī)側(cè)上方，據(jù)基礎(chǔ)較遠(yuǎn)，振動(dòng)較大。而15º/75º側(cè)交布置形式改變了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使傳動(dòng)裝置也靠近了基礎(chǔ)，振動(dòng)也小。
擺臂式輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備重量大，但這種結(jié)構(gòu)在輥縫調(diào)整時(shí)可保持齒輪傳動(dòng)嚙合狀態(tài)不變，偏心套式輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，設(shè)備重量輕，但在輥縫調(diào)整時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)中心距變化，嚙合狀況隨軋輥壓下位置不同而變化。
傳動(dòng)系統(tǒng)采用傘齒輪變速，設(shè)備重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，但傘齒輪加工困難，費(fèi)用高；用圓柱齒輪變速，雖傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，體積和重量大，但由于傘齒輪比為1:1,對(duì)圓柱變速齒輪可實(shí)現(xiàn)10種速度，機(jī)件通用性好，備件需要量少。
高速無(wú)扭線材精軋機(jī)組采用微張力軋制，機(jī)組內(nèi)的機(jī)架間距越小對(duì)減少軋件頭尾失張段長(zhǎng)度越有利，但隨著軋制速度的提高，為消除軋件急劇溫升的道次間水冷，和為實(shí)現(xiàn)控制軋制所需要的道次間水冷，要求機(jī)架間有足夠空間設(shè)置水冷裝置，為此各類高速無(wú)扭精軋機(jī)內(nèi)的機(jī)架間距都在加大。
在傳統(tǒng)的軋機(jī)配置中，精軋機(jī)組配置為10機(jī)架。為解決矛盾，加大精軋機(jī)前8架和后2架間距，在兩者之間設(shè)置水冷段。在后來(lái)，為了控制精度，在后2架減徑基礎(chǔ)上增加2定徑機(jī)架，組成了4機(jī)架的減定機(jī)組。
通過(guò)減定徑機(jī)組可以大幅度提高終軋速度；還可以控制線材最終的減徑和定徑，提高尺寸精度；通過(guò)機(jī)組前后的兩個(gè)水箱，實(shí)現(xiàn)低溫軋制，有效改善線材的性能；與在線測(cè)徑儀完成閉環(huán)控制，可根據(jù)測(cè)徑儀反饋成品線材尺寸信息，實(shí)現(xiàn)輥縫在線調(diào)整。
來(lái)源：軋鋼之家
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