“中國是淡水河谷最重要的市場，我們堅信目前市場需求還是處于比較旺盛的水平。”司馬盛在接受中國媒體采訪時，向記者強調(diào)。
8月13日下午，剛剛就任不到兩個月的淡水河谷黑色金屬與煤炭業(yè)務(wù)執(zhí)行官司馬盛就來到中國，接受了包括21世紀經(jīng)濟報道記者在內(nèi)的采訪。采訪時，他表示了對中國市場鐵礦石需求增長的信心。
今年1月，淡水河谷旗下布魯馬迪紐發(fā)生嚴重潰壩事故，事故造成了9000萬噸的鐵礦石產(chǎn)能停產(chǎn)，巴西鐵礦石出貨量大幅下降，進而影響全球鐵礦石供需，成為今年上半年鐵礦石價格快速上漲的原因之一。
作為全球鐵礦石產(chǎn)銷量最大的公司，巴西淡水河谷公司被業(yè)內(nèi)稱為“四大礦山”之一。受潰壩事故影響，2019年第二季度，公司鐵礦粉產(chǎn)量6410萬噸，環(huán)比和同比分別下降12.1%和33.8%；凈收入連續(xù)兩個季度錄得虧損，第二季度為負1.33億美元。
產(chǎn)量恢復(fù)路線圖
在全球鐵礦石市場尋求供需平衡的過程中，淡水河谷的產(chǎn)量恢復(fù)，無疑是其中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。也是因此，在布魯馬迪紐發(fā)生潰壩事故之后，淡水河谷即開始后續(xù)的一系列工作。
“在供應(yīng)方面，淡水河谷目前在逐漸復(fù)產(chǎn)。競爭對手的產(chǎn)量此前也是受到了澳大利亞天氣因素的影響，目前也在逐漸恢復(fù)。”司馬盛說，“目前供需水平還比較接近，但還是有一些不可控的因素，我們會繼續(xù)跟蹤下半年環(huán)保情況的變化。”
他表示，停產(chǎn)的9000萬噸產(chǎn)能，其中3000萬噸已經(jīng)復(fù)產(chǎn)；第二部分的3000萬噸產(chǎn)能中，有1200萬噸正在達產(chǎn)，其余1800萬噸正在等待巴西國家礦業(yè)局的一些批準，預(yù)計這部分產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)還需要6到9個月。
最后，還有3000萬噸，因其采用了濕法選礦的工藝，在生產(chǎn)中需要大壩供給的水源，也是因此，需要更多的工作才能徹底復(fù)產(chǎn)，“所以這部分更多的是一個中長期的復(fù)產(chǎn)計劃。”司馬盛說。
在上述計劃之外，淡水河谷也在其他礦區(qū)進行一系列的擴產(chǎn)方案，以保證全年銷量穩(wěn)定在此前公布的3.07億噸到3.32億噸區(qū)間。
其中，北部礦區(qū)和S11D的達產(chǎn)對于淡水河谷至關(guān)重要。司馬盛透露，目前S11D項目達產(chǎn)進度非常順利，使北部系統(tǒng)年產(chǎn)能達到2.3億噸，“我們正在研究將S11D鐵礦石的產(chǎn)能再擴大5000萬噸的可能性，以擴大我們的供應(yīng)能力。”他說。
據(jù)悉，S11D目前還處于可行性研究階段，沒有真正落地，淡水河谷正在完善當?shù)仨椖康幕A(chǔ)設(shè)施，包括鐵路、港口以及礦山的建設(shè)。但司馬盛表示，從擴產(chǎn)的可行性來講，針對特優(yōu)品質(zhì)的產(chǎn)能以及追加的邊際投資，它將是最佳選擇。
中國是需求發(fā)動機
今年上半年，鐵礦石價格出現(xiàn)了劇烈波動，司馬盛認為，未來看待價格走勢的關(guān)鍵，在于需求側(cè)。而全球鐵礦石需求最重要的發(fā)動機，依然是中國。
“我們看到，中國政府在今年上半年出臺了一些刺激政策，從建筑開工率的數(shù)字可以看出，房地產(chǎn)增長突出。”他說，“同樣看到下半年政府可能還會在制造和基建行業(yè)出臺刺激政策。”
供給方面，澳大利亞和巴西已經(jīng)開始逐步復(fù)蘇，但從港口數(shù)據(jù)看，目前的庫存水平依然較低。依據(jù)公開數(shù)據(jù)，中國最新一期鐵礦石港口庫存數(shù)據(jù)11851萬噸，較上周減少19萬噸。
除了港口數(shù)據(jù)以外，中國每年冬季出現(xiàn)的環(huán)保限產(chǎn)，也需要市場重點關(guān)注。“這些因素都會對市場價格帶來影響，當然更重要的信息來自于需求側(cè)。”他說，“我們已經(jīng)為滿足中國的需求做好準備，向中國銷售卡拉加斯粉和巴西混合粉等高質(zhì)產(chǎn)品。”
據(jù)悉，卡拉加斯粉和巴西混合粉是淡水河谷推出的高品位產(chǎn)品，含鐵量分別為65%和62%，以保證歐洲、中國等高端市場對于鐵礦石冶煉的環(huán)保要求。除了提高高品質(zhì)產(chǎn)品的銷售之外，淡水河谷也已經(jīng)和大商所簽訂諒解備忘錄，開展價格方面的合作。
“我們強調(diào)要保障市場在價格發(fā)現(xiàn)和價格確定方面的透明性。”司馬盛說，“此外，我們在中國已經(jīng)布局了16個港口，因此物流是我們在華業(yè)務(wù)非常重要的部分，通過物流和更高品質(zhì)的礦石，以適應(yīng)煉鋼工藝的變化。”
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