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中鋼協(xié)“兩會(huì)”提案一年后:鋼鐵行業(yè)不再列入“兩高一資”
  來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021年03月18日 點(diǎn)擊數(shù):

  2021年3月15日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中鋼協(xié)”)確認(rèn),鋼鐵行業(yè)不再列入“兩高一資”行業(yè)。

  2020年兩會(huì)期間,全國(guó)政協(xié)委員、中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波遞交了一份《關(guān)于將鋼鐵行業(yè)移出“兩高一資”目錄》的提案,該提案建議將鋼鐵行業(yè)移出“兩高一資”產(chǎn)業(yè)目錄,同時(shí)鋼鐵產(chǎn)品不再列入“兩高一資”產(chǎn)品目錄。此后,經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)曾就此對(duì)采訪了何文波并進(jìn)行了報(bào)道。

  “兩高一資”即具有“高耗能、高污染和資源性”特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品,其在出口退稅、環(huán)保、財(cái)政、融資、投資等諸多方面會(huì)受到一系列限制,相關(guān)限制性政策“兩高一資”說法出現(xiàn)后的多年間不斷加碼,以此抑制相關(guān)產(chǎn)業(yè)的過快發(fā)展。

  不過,中國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷十余年的發(fā)展,在能耗和環(huán)保兩項(xiàng)指標(biāo)上都發(fā)生了顯著的改變。中鋼協(xié)認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)業(yè)不應(yīng)被當(dāng)作另類受到“歧視”,而應(yīng)同其他產(chǎn)業(yè)一道被同等對(duì)待,享受相關(guān)普惠政策的支持,這也有利于行業(yè)未來的持續(xù)進(jìn)步。

  僅從冶煉這一環(huán)節(jié)看,鋼鐵產(chǎn)業(yè)能耗如今已經(jīng)大幅下降,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)大幅提高。中鋼協(xié)向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,國(guó)內(nèi)長(zhǎng)流程的噸鋼綜合能耗已處于世界鋼鐵業(yè)先進(jìn)行列(有的鋼企已處于世界領(lǐng)先水平),短流程規(guī)模呈逐步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),并將替代部分長(zhǎng)流程。

  根據(jù)中鋼協(xié)向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)提供的數(shù)據(jù),從噸鋼綜合能耗上看,中國(guó)鋼鐵行業(yè)從1978年的2524千克標(biāo)煤已降至2019年的553千克標(biāo)煤,行業(yè)平均單位能耗和排放強(qiáng)度已經(jīng)躍居世界先進(jìn)行列;越來越多的鋼廠已達(dá)到國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn),或正在加大投資盡早實(shí)現(xiàn)超低排放。

  2005—2018年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)噸鋼耗新水由8.6噸下降到2.75噸,水重復(fù)利用率由94.3%提高到97.88%;噸鋼外排廢水量由4.71噸下降到0.74噸,下降了84.3%;噸鋼二氧化硫排放量由2.83千克下降到0.53千克,削減幅度高達(dá)81.3%;噸鋼煙粉塵排放量由2.18千克下降到0.56千克,削減幅度為74.3%。部分特別排放限值地區(qū)與沿海鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)廢水“近零排放”,目前全行業(yè)正在全面推進(jìn)超低排放改造,排放強(qiáng)度已經(jīng)處在全球先進(jìn)行列。

  來自行業(yè)并購(gòu)機(jī)構(gòu)人士彼時(shí)亦曾向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)分析認(rèn)為,從全生命周期看鋼鐵冶煉的能耗與排放,鋼鐵其實(shí)不失為相當(dāng)環(huán)保的材料,“因?yàn)樗芍貜?fù)可利用,目前找不到一種比鋼鐵的性價(jià)比更高、同時(shí)能耗也更低的材料,但現(xiàn)在的問題是只看局部,而就這個(gè)局部本身,也已經(jīng)有了很大的改善。但一旦列入某個(gè)類型,某種意義上企業(yè)就等同于進(jìn)入了‘黑名單’。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度看,黑名單使得各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本都大大提高,企業(yè)和行業(yè)發(fā)展由此受到很大的限制。”

  上述人士?jī)A向于認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)政策在原則上“宜疏不宜堵”,如果說在過去高污染高能耗的年代,“兩高一資”政策尚存合理性,時(shí)至今日,政策環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。在一個(gè)存量的產(chǎn)業(yè)中,并購(gòu)重組是優(yōu)化資源調(diào)整的最佳方式,也是以市場(chǎng)化的辦法解決“兩高”問題的根本路徑,“兩高一資”政策在實(shí)踐層面曾一度加劇了產(chǎn)業(yè)并購(gòu)的難度,這恐怕并不利于產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和資源配置。(經(jīng)濟(jì)觀察報(bào))