邢臺鋼鐵有限責任公司（以下簡稱邢鋼），是全國最大、品種最全的特鋼線材專業(yè)化制造企業(yè)和線材深加工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。具備年產(chǎn)鋼材300萬噸/年的能力，“全國質量獎”等榮譽的獲得者。產(chǎn)品涵蓋488個鋼種2248個產(chǎn)品，高新產(chǎn)品占70%以上，5種主導產(chǎn)品市場占有率全國第一，16種產(chǎn)品全國獨有，產(chǎn)品特鋼比例86%以上。目前，該公司已經(jīng)具備476個鋼種2228個產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品廣泛應用于高速鐵路、大跨度橋梁、汽車、新能源、電子、機械制造、航空航天等領域，一批高科技含量產(chǎn)品進入歐、美、東南亞和港澳臺等20多個國家和地區(qū)。
邢鋼的發(fā)展戰(zhàn)略目標為國際知名高端線材生產(chǎn)企業(yè)，并將其打造為國際知名品牌。2002年以來，邢鋼堅持“做精、做專、做強”的專業(yè)化發(fā)展道路，不擴大規(guī)模，一門心思調整產(chǎn)品結構，以國際優(yōu)秀企業(yè)為目標不斷調優(yōu)調強、替代進口。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內外知名的特鋼線材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，主導產(chǎn)品中鐵路、橋梁用冷鐓鋼、彈簧鋼、橋梁纜索用鋼國內市場占有率第一，鐵路用焊網(wǎng)材料在國內市場占有率為第一，其中邢鋼焊網(wǎng)產(chǎn)品在北京地鐵、京滬高鐵、武廣高鐵、京津城際高鐵、盤營高鐵、青銀高速等3000多個國家重點工程應用，可節(jié)省鋼材20%，并遠銷非洲、澳洲、東南亞等國際市場。客戶在邢鋼可以一次性購買到工業(yè)用線材的全部產(chǎn)品，成為國內乃至世界上最具實力的優(yōu)質線材供應商。2016年6月20日，邢鋼與中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
在工藝裝備上，邢鋼是全國長材生產(chǎn)企業(yè)中首家采用鐵水預脫硫、RH真空精煉爐、輕壓下大方坯連鑄機等高端煉鋼技術，首家采用短應力紅圈軋機、減定徑機組、全線無扭軋制等一系列國際領先的軋鋼技術，專業(yè)化的線材設備使得邢鋼具備了生產(chǎn)高端鐵路用線材的能力。邢鋼北京焊網(wǎng)公司是國內最大規(guī)模的全自動鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)與開發(fā)專業(yè)企業(yè)，高新技術企業(yè)，全國焊網(wǎng)協(xié)會會長單位，具有中國鋼筋焊接網(wǎng)制造企業(yè)特級資質。
橋梁領域：邢鋼35VB盤條用于生產(chǎn)的10.9級高強度鋼結構連接副，應用于國內的許多鋼結構橋梁連接，京漢高速鐵路客運專線鄭州黃河公鐵兩用特大橋工程全部使用邢鋼產(chǎn)品。響應國家的綠色發(fā)展，邢鋼與鐵道科學院正在合作進行10.9級耐候鋼的研究，該鋼種具有高強度長壽命的特點，可以不經(jīng)過涂裝處理直接使用于鐵路鋼結構橋梁連接，已經(jīng)完成螺栓生產(chǎn)，進入測試階段。
橋梁纜索鋼SWRS82B產(chǎn)品屬于邢鋼的拳頭產(chǎn)品，該產(chǎn)品以前全被日本企業(yè)壟斷，國內沒有這類產(chǎn)品，邢鋼瞄準橋梁纜索用鋼，組織研發(fā)力量攻關，打破國外對高強度橋梁纜索的壟斷，實現(xiàn)產(chǎn)品替代，從強度為1670MPa、主跨長度為800米的橋梁纜索用鋼開始，邢鋼先后研發(fā)處強度1700MPa、主跨長度1000米的產(chǎn)品，強度1860MPa、主跨長度為1200米的產(chǎn)品，強度為1960MPa、主跨長度在1200米以上的產(chǎn)品，產(chǎn)品加速省級，讓邢鋼在橋梁纜索用鋼這一細分領域搶得頭籌，目前，邢鋼的橋梁纜索鋼絲用盤條市場占有率48%，位居國內第一。成功應用于四川南溪長江大橋、重慶寸灘大橋、貴州清水河大橋等重點樞紐工程，是國內具有橋梁纜索用鋼批量生產(chǎn)能力的兩家鋼廠之一。“再暢銷的產(chǎn)品也有過時的時候，如果企業(yè)部主動淘汰老產(chǎn)品，就會面臨市場的淘汰”邢鋼的副總工程師田新中說，現(xiàn)在1670MPa的橋梁纜索，因為利潤低邢鋼已經(jīng)放棄生產(chǎn)，專注與更高級別產(chǎn)品的研發(fā)。
鐵路軌道：邢鋼SWRH82B盤條用于生產(chǎn)鐵路軌枕鋼絲，作為國內最早研究和生產(chǎn)高強度預應力鋼的廠家之一，邢鋼已經(jīng)累計生產(chǎn)近20萬噸，產(chǎn)品應用于京廣鐵路、京津城際等，為中國的鐵路建設貢獻一份自己的力量。
邢鋼的60Si2MnA產(chǎn)品采用超純凈鋼生產(chǎn)工藝，鋼質純凈保證了扣件彈條的疲勞壽命達到500萬次以上，大方坯生產(chǎn)工藝使線材具有足夠的壓縮比，線材組織細小均勻，柔韌性高，使后續(xù)成型良好，工作時承受更高的沖擊載荷，已批量應用于高速鐵路扣件，用于鄭西高速鐵路、香港至澳門軌道項目。
邢鋼生產(chǎn)的ML20MnTiB用于生產(chǎn)鐵路道釘，該產(chǎn)品采用大方坯生產(chǎn)，鋼坯探傷修磨，保證材料表面質量和冷鐓性能，質量穩(wěn)定，得到用戶的高度評價，其中香港至澳門城市軌道交通全部使用邢鋼材料。
鐵路車輛：邢鋼ML45Mn2主要用于生產(chǎn)鐵路貨車車廂拉鉚釘，經(jīng)國內某鐵路貨車車輛廠試用，產(chǎn)品性能良好，已經(jīng)批量供貨，并經(jīng)美國鋁業(yè)在華子公司驗證通過，應用于波音和空客制造。
鋼筋焊接網(wǎng)：邢鋼焊網(wǎng)產(chǎn)品可應用于高速公路、高速鐵路、工業(yè)廠房地坪、隧道、混凝土管道、水利壩基等鋼筋混凝土結構中。在北京地鐵、京滬高鐵、武廣高鐵、青銀高速等國家重點工程得到廣泛應用。
電渣重熔鋼：為進一步調整產(chǎn)品結構，邢鋼投資億元建設了國際領先水平的抽錠式氣氛保護電渣爐，屬于國內第一臺該類別電渣爐，技術配置達到國際領先水平，電渣錠能夠直接供高速線材軋制，全程保護氣氛，有效控制氣體含量并減輕元素燒損，電渣錠具有高純凈度、全氧含量可以達到7ppm以下，Al、Ti和B等易氧化元素控制穩(wěn)定、軸向偏差小的特點，可生產(chǎn)超低氧鋼、軸承鋼、鈦合金、耐蝕合金和高溫合金等特種合金材料，采用恒熔速控制系統(tǒng)，實現(xiàn)熔煉過程準確控制，杜絕人員變差影響，產(chǎn)品質量穩(wěn)定性好，滿足不同客戶需求。
面對國內鋼鐵市場仍是中低端產(chǎn)品過剩，高端產(chǎn)品依賴進口的局面，邢鋼堅持轉型升級，為邢鋼開拓了廣闊的發(fā)展空間，供給側改革，又為邢鋼發(fā)展帶來了新的機遇，邢鋼總經(jīng)理王郢說：“市場需求在不斷升級，產(chǎn)品供給也要不斷升級。立足新起點，邢鋼將堅定不移走專業(yè)化精品之路，專注于特鋼線材，向國際領先的精品線材深加工企業(yè)邁進。”未來的競爭，是全鏈條的競爭，邢鋼鋼鐵產(chǎn)能沒有擴大，下游的產(chǎn)業(yè)鏈條卻在一致延伸，借助自身線材產(chǎn)品的原料優(yōu)勢，邢鋼發(fā)展深加工制造產(chǎn)業(yè)，形成了以焊網(wǎng)、線材精制、緊固件為主的生產(chǎn)體系，具備20萬噸焊網(wǎng)、10萬噸精制線材和5萬噸緊固件的生產(chǎn)能力，深加工領域成為邢鋼重要的增長點。
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