2、我國耐候鋼螺栓的研發(fā)
2017年邢臺鋼鐵有限責任公司煉鋼廠成功試制高強耐候鋼XG835NH，鋼的化學成分(質量分數(shù)，%)為 0.32C、0.25Si、0.71Mn、1.0Cr、0.28Ni、0.28Cu等；在熱模擬試驗機上測定XG835NH 鋼的臨界點:Ac1=738℃，Ac3=782℃，Ms=348℃。該鋼種用于高強度耐候連接螺栓，主要具有耐大氣腐蝕性能、高強度、耐延遲斷裂性能、耐低溫沖擊等性能，可以替代合金螺栓鋼用作橋梁鋼結構連接副的新鋼種。
XG835NH耐候鋼合金元素種類多、含量高，成份范圍窄，同時嚴格控制夾雜物水平，且嚴控鑄坯表面質量。熱處理工藝試驗，當冷卻速度小于0.3℃/s時，可以得到鐵素體+珠光體組織；當冷卻速度大于0.5℃/s時，出現(xiàn)貝氏體組織；當冷卻速度達到10℃/s時，組織全部為馬氏體。加熱后采用快速淬火油冷卻，高溫回火后獲得回火索氏體+回火屈氏體，XG835NH盤條生產的10.9S級高強度耐候螺栓連接副各項性能檢測全部合格，用于2019年底西藏-青海公路西藏段“拉林大橋”和2020年初冬奧會重點交通保障項目--延崇高速跨大秦鐵路大橋，其中的跨大橋使用耐候螺栓連接副，鋼材全部采用XG835NH耐候鋼產品，設定螺栓接板面抗滑移系數(shù)在出廠時的最小值應≥0.55，安裝時的最小值應≥0.45，采用噴砂和鋼絲刷相結合的處理工藝能夠滿足免涂裝耐候鋼橋的連接要求，但噴砂以后的表面狀態(tài)會隨著在大氣中放置時間的增加而發(fā)生明顯變化，短時間試樣的抗滑移系數(shù)較為穩(wěn)定；隨著室外放置時間的增長，抗滑移系數(shù)會有下降，免維護的效果正在驗證中。
NL10.9耐候高強度螺栓鋼是鞍鋼股份有限公司研發(fā)的低鎳耐候鋼，用于制造公稱直徑不大于φ65mm的橋梁用高強度耐候螺栓及其配套螺母、墊圈等。NL10.9鋼的化學成分(質量分數(shù)，%) 為 0.28C、0.15Si、0.90Mn、0.53Cr、0.32Ni、0.20Mo、0.28Cu等；熱處理采用870±10℃PAG水溶液淬火，隨著回火溫度的升高，馬氏體板條形態(tài)逐漸消失，過飽和α相中析出碳化物，并在馬氏體邊界聚集球化，尺寸增大，480±20℃回火組織逐漸轉變?yōu)榛鼗鹎象w和回火索氏體，具有防腐蝕、免涂裝、免維護、省工節(jié)能等特點，可減少環(huán)境污染，具有較好的抗氫致延遲斷裂性能，滿足10.9S級高強度耐候螺栓連接副的技術要求。已成功應用于拉林鐵路大橋、合川渠江耐候鋼橋、中俄黑河黑龍江耐候鋼公路特大橋等一大批國家重點工程。
鋼結構采用高強度螺栓連接具有安裝簡便、可拆換、不松動、較安全等優(yōu)點，大型建筑等工程結構對連接用螺栓的強度性能要求更高。目前的XG835NH、NL10.9牌號屬低鎳鋼，設計耐大氣腐蝕時間20～30年；而為滿足80～100年的耐海洋腐蝕時間要求，現(xiàn)階段開發(fā)高鎳耐候鋼是必然的，鞍鋼、攀鋼和南鋼正在與緊固件企業(yè)合作開展此項研究工作。（未完待續(xù)）
文章摘自：GAF螺絲君
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